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行业资讯

102021-05

算力最高可达128TOPS 地平线L4级自动驾驶芯片流片成功

5月9日,从地平线官方获悉,地平线第三代车规级产品,面向L4高等级自动驾驶的大算力征程5系列芯片,比预定日程提前一次性流片成功并且顺利点亮。
征程5系列芯片是地平线第三代车规级产品,面向L4高等级自动驾驶,将在今年内正式发布。据此前官方披露的消息,基于J5的合作车型量产预计在2022年。
据了解,J5单芯片 AI 算力高达 96 TOPS,基于J5集成的智能驾驶计算平台算力将达200 Tops-1000 Tops。据地平线创始人兼CEO余凯介绍,地平线基于J5将推出业界最高FPS(fram...

102021-05

汽车电子架构演变与芯片发展趋势

当前,汽车功能复杂多变,特别是自动驾驶、车联网的出现,正在倒逼汽车电子架构的革新。在软件定义汽车的新时代,汽车电子架构是汽车智能化发展的基础,整车电子架构正日益成为各大厂家着力完善的重要领域之一。
同时,我们的汽车正在从内燃机引擎转向电动车,这也会带来架构上的改变,行业会朝向域控制器发展。这就对整车电子架构提出了全新的挑战。那么,未来汽车电子架构将如何演变?汽车电子芯片的发展趋势又如何?
Arm中国汽车市场高级经理舒杰以汽车电子架构演变与芯片发展趋势为题,围绕上述问题进行了分享。
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302021-04

百度智能驾驶成长路径报告

01 智能驾驶迎来质变节点智能驾驶发展历史悠久,龙头科技企业近年纷纷布局智能驾驶:智能驾驶产业从19世纪初发展至今已接近一百年,然而其产生实质性进展是从2014年特斯拉发布第一代L2级自动驾驶系统Autopilot开始;至此,谷歌和百度纷纷加速研究自动驾驶全栈式解决方案,将重心倾斜在无人驾驶乘用车的开发;华为和博世则将重心落在智能网联和智能座舱上;随着造车新势力的崛起以及传统燃油车转型智能化,一条成熟的智能驾驶产业链逐渐成型。消费需求:智能驾驶解放了人,提高了效率。智能需求:智能汽车汽车有望成为...

302021-04

智能网联汽车产业链全景图(2021年4月版)

1、整车





2、感知




3、集成与运营




4、基础技术






5、座舱与车联网







282021-04

1000万!智能网联汽车试验场项目获专项资金

近日,国家汽车质量检验中心(广西)(以下简称:汽车国检中心)柳州智能网联汽车试验场建设项目获2021年自治区服务业发展专项资金1000万元支持,柳州地方汽车产业转型升级发展又获得一大助力。
柳州智能网联汽车试验场建设项目是根据国家对汽车产业的管理要求、技术发展和实际需求,在自治区、柳州市各级政府部门的支持下,依托汽车国检中心进行建设,项目总投资1亿元。以完善汽车检测能力,提升技术服务水平为目标,新建智能网联汽车封闭测试平台和汽车实车碰撞试验室,满足国家对车辆安全的强制性检测要求。
柳州智能...

282021-04

扒一扒「清华系」的自动驾驶大佬们

在中国做自动驾驶,多多少少都与清华有些关系。关于汽车、关于人们的出行方式,清华学霸们真真切切地引领了变革的浪潮。清华大学对自动驾驶的研究最早可以追溯到 1978 年,是一个由计算机系发起的仅有三位研究生参与的课题。当时,清华大学汽车工程系甚至都还没有成立。同年,清华大学成立了智能技术与系统国家重点实验室,这个实验室曾连续三次在国家重点实验室的评估中被评为 A 级实验室。随后,该实验室成立了自动驾驶汽车的研究项目 THMR ,并且开发了多代自动驾驶原型车。1980 年,清华大学汽车工程系正式成立,并且加入了...

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